In Brazilië creëren de minimumvrachtprijzen die de regering heeft ingevoerd als onderdeel van de overeenkomst van vorig jaar om de staking van transportarbeiders te beëindigen, extra kosten voor de vleesverwerkende industrie voor een bedrag van 500 miljoen reais per jaar (126 miljoen dollar).

"Minimale vrachtprijzen brengen het vermogen van bedrijven om goederen efficiënt te leveren in gevaar", zei Jose Perboir, coördinator van de logistieke groep bij de ABPA Meat Industry Association, tijdens een openbare hoorzitting over de nieuwe methodologie voor het bepalen van vrachtprijzen door de overheid.

'Een gepubliceerd overheidsvoorstel straft efficiëntie. We worden geconfronteerd met extra kosten van een half miljard reais ”, zei Perboyr tijdens een hoorzitting bij het nationale transportbureau ANTT.

Een regeringsbesluit van medio 2018 tot vaststelling van minimum vrachtprijzen was een van de door de regering voorgestelde maatregelen om een ​​einde te maken aan een elfdaags protest van vrachtwagenchauffeurs. Truckers staken uit protest tegen de stijgende dieselprijzen.

Vervolgens blokkeerden de protesten de belangrijkste snelwegen van Brazilië en vertraagde het de verzending van goederen naar lokale markten en havens. In de vleesindustrie konden miljoenen vogels geen voer krijgen, omdat vrachtwagens met voer niet de mogelijkheid hadden om op tijd voerplaatsen te bereiken.

Daniel Amaral, econoom bij de Braziliaanse vereniging voor de verwerking van oliehoudende zaden, Abiove, heeft tijdens een openbare hoorzitting ook zijn bezorgdheid geuit over de minimum vrachtprijzen: "We begrijpen dat de minimum vrachtprijzen ongrondwettelijk en illegaal zijn."