Veel imkers, vooral beginners, zijn oprecht verbaasd dat, hoe hard ze ook proberen, de hoeveelheid honing die per seizoen uit één bijenkorf kan worden verkregen, zeer bescheiden is en dat de bijenfamilies zwak en onvruchtbaar zijn. Het geheim is dat bijen moeten migreren om echt een hoge honingproductiviteit te krijgen. Alle fijne kneepjes van dit proces, inclusief hoe u met uw eigen handen een mobiele bijenstal kunt maken, worden in deze recensie beschreven.

Kenmerken van de nomadenbijenstal

Zoals je weet, maken bijen honing van nectar en stuifmeel van bepaalde planten die honingplanten worden genoemd. De meest actieve verzameling grondstoffen voor toekomstige honing vindt plaats in de periode dat honingplanten bloeien. Deze tijd gaat echter meestal snel voorbij en insecten moeten dringend op zoek naar een nieuwe plek om te "jagen", en niet altijd zijn dergelijke zoekopdrachten behoorlijk succesvol. Om deze reden hangt de hoeveelheid honing die uit één korf kan worden verkregen altijd af van de locatie van de bijenstal en de specifieke weersomstandigheden in een bepaald seizoen.Aangezien dergelijke onzekerheid en slechte voorspelbaarheid een ernstig probleem wordt voor iedereen die de verkoop van honing als een serieuze bron van constant inkomen beschouwt, moet het zoeken naar manieren om de indicatoren van de honingproductiviteit te beïnvloeden en, natuurlijk, proberen ze te verhogen. Dit is precies de oplossing voor de nomadenbijenstal.

Bijvoorbeeld, in het dorp Krivonosovo, eind april, bloeide een medunica en een maand later was dit proces volledig voltooid. Tegelijkertijd weet de imker goed dat er letterlijk 20 km van deze plaats, in het dorp Krivoshapkino, uitgestrekte weiden zijn met bloeiende paardebloemen in de tweede helft van mei. Op deze manier van de ene bloeiende honingplant naar de andere, biedt de imker zijn "afdelingen" de mogelijkheid om actief en, belangrijker nog, gedurende meerdere maanden achtereen actief nectar te verzamelen.

Belangrijk! Er zijn speciale kalenders van bloeiende honingplanten die relevant zijn voor verschillende regio's. Op de middelste rijstrook van het Europese deel van Rusland kunt u bijvoorbeeld met een goed georganiseerde zwervende bijen midden april beginnen en eind juli de honing verzamelen, en in Oekraïne kan deze periode zelfs van maart tot en met september duren.

Een andere reden voor de hoge productiviteit van de nomaden-bijenstal is dat de bijen in dit geval zo dicht mogelijk naar de plaats worden gebracht waar de honingplanten groeien, wat betekent dat ze veel minder energie besteden aan het hele proces van het verzamelen van nectar dan het geval is bij stationaire opstelling van netelroos. De bij, die geen tijd had om moe te worden, keert met omkoping terug naar het nest, terwijl het insect tijdens een lange vlucht een aanzienlijk deel van zijn prooi eet om zijn eigen kracht te behouden.

Wat is er nodig voor een succesvolle nomadenbijenstal?

Om de bijenstal over grote afstanden te kunnen laten rijden, is transport natuurlijk allereerst nodig. Het is niet nodig dat het een vrachtwagen of busje is. Voor een klein aantal netelroos is het goed mogelijk om je te beperken tot een aanhanger. Net als bij "vaste" bijenteelt, zijn er netelroos nodig voor een mobiele bijenstal. Er zijn in principe geen bijzondere verschillen in de indeling van stationaire en stacaravans.Maar meestal voor transport worden modernere modulaire structuren gebruikt, bestaande uit onderling verbonden homogene bijenkorfcellen. Het grote voordeel van dergelijke bijenpaviljoens is compactheid en stabiliteit tijdens transport. Aangezien er in het algemeen geen bijzondere moeilijkheden zijn bij het organiseren van een nomadenbijenstal, gebruiken zelfs kleine boeren en particuliere houders deze bijenteeltmethode met succes.

Belangrijk! Er wordt geschat: om de nomadenbijenstal te laten betalen, moet één bijenkorf minstens 5 kg honing meebrengen. Ter vergelijking: de gemiddelde productiviteit van een stationaire bijenkorf is ongeveer 2 kg honing.

De subtiliteiten van rondlopende bijen

Desalniettemin gaat het transport van levende vracht altijd gepaard met een aantal subtiliteiten. Allereerst is het noodzakelijk belang te hebben bij de staatsregels die op dit grondgebied van toepassing zijn die dit proces regelen, anders kan de vervoerder, wegens het ontbreken van de nodige documenten, aansprakelijk worden gesteld en niet alleen een hoge boete betalen, maar ook zijn eigendom verliezen.Bovendien zijn bijen erg vatbaar voor stress en zijn ze moeilijk te transporteren, dus lang offroad schudden kan schadelijk zijn voor het gezin. Aan de andere kant kan het parkeren van bijenkorven ook niet worden georganiseerd in de buurt van snelwegen met een goede dekking: echt hoogwaardige honing kan alleen worden verkregen op ecologisch schone plantages.

Correcte instelling van bijenkorven

Tijdens een nomade is het erg belangrijk om je te laten leiden door verschillende fundamentele regels:

1. De afstand tussen de parkeerplaats en de dichtstbijzijnde plantage waar de planten groeien, moet minimaal zijn, maar in ieder geval niet langer dan 2 km.
2. Op weg naar de honingplant of in de directe omgeving van de korf moet er een bron van water zijn - een beek, meer of ander water.
3. Voordat u gaat parkeren, moet u ervoor zorgen dat andere bijenstallen (nomadisch of stilstaand) zich in de buurt bevinden en, indien aanwezig, minstens 3 km verwijderd zijn van de dichtstbijzijnde "concurrent".
4. Ongeacht of de kasten van het platform worden verwijderd of erin blijven, ze moeten in de schaduw en op een plaats tegen de wind worden geplaatst.
5. Als u de bijenkorven van het voertuig wilt verwijderen, moet u er van tevoren voor zorgen dat het gemakkelijk is om naar de plaats van plaatsing te rijden, niet alleen voor het uitladen, maar ook voor het achteraf laden van de module op het platform (hiervoor is het belangrijk om ervoor te zorgen dat er na enige tijd geen oprit meer is) wordt gesloten of geblokkeerd).

Weet je Op zoek naar voedsel kan een bij een pad van 8 km maken en dan onmiskenbaar de weg naar het huis vinden met een snelheid van ongeveer 0,5 km per minuut.

Een goede ruimtelijke oriëntatie en uithoudingsvermogen van insecten mogen de imker niet misleiden. Ten eerste is het insect na een lange reis volledig uitgeput en wordt de daaropvolgende productiviteit sterk verminderd. Ten tweede kunnen bijen over lange afstanden alleen vliegen in een bekend gebied dat door elk van hen grondig is bestudeerd 'van de jeugd' (de eerste vlucht in een jonge bij is altijd vertrouwd gemaakt met het doel van 'verkenning'). Voor een nomadenbijenstal is het cruciaal dat de honingbijen zich dicht bij de korf bevinden.

Redenen voor imkers om stacaravans te maken

De belangrijkste reden voor het creëren van nomadische bijenstallen is natuurlijk het verlengen van de periode voor het verzamelen van honing en het voorzien van volledig voedsel voor de bijen, dat bij stilstand lang niet altijd binnen het bereik van het insect is (deze afstand wordt traditioneel berekend als een gebied binnen een straal van 3 km van de korf) .

Soms wordt het transport van bijen van plaats naar plaats echter ook bepaald door gedwongen omstandigheden, zoals bijvoorbeeld:

• de onenigheid van de buren op de locatie over de nabijheid van de bijenstal, wat tot ernstige conflicten kan leiden;
• de aanwezigheid van een allergie voor bijengif in een van de gezinsleden die contact met bijen echt gevaarlijk maakt;
• te grote concurrentie tussen imkers binnen dezelfde site;
• het massale gebruik van pesticiden en andere gevaarlijke chemicaliën in velden of objecten binnen de jachtstraal van bijen, die niet alleen de kwaliteit van honing negatief beïnvloeden, maar ook kunnen leiden tot de volledige dood van de familie.

Weet je Nomadische bijenteelt werd beoefend in het oude Egypte. Toegegeven, in die tijd werden vlotten als transportmiddel gebruikt en de belangrijkste waterweg van het land, de rivier de Nijl, diende als een weg.

Voor- en nadelen van dergelijke netelroos

Alles wat al is gezegd over mobiele bijenstallen, stelt ons in staat om zowel de voor- als nadelen van een dergelijke nomadische bijenteelt te benadrukken.

• De ongetwijfeld voordelen van de methode zijn met name:
• zeer hoge honinginzamelingspercentages, onder meer als gevolg van een aanzienlijke toename van de periode van actief bijenwerk (vergeleken met een stationaire bijenstal kan de productiviteit tien keer hoger zijn);
• de mogelijkheid om honing van verschillende variëteiten te verkrijgen, wat het bedrijf ook efficiënter maakt;
• een aanzienlijke verbetering van de sterkte van bijenkolonies, een toename van hun vruchtbaarheid (honing gemaakt van stuifmeel van dezelfde planten is minder voedzaam voor insecten dan gemengd en multiflore);
• de afwezigheid van een directe afhankelijkheid van weersomstandigheden die de honingverzameling van een bepaalde honingplant in een bepaalde periode belemmeren (het werkgebied voor bijen kan altijd worden gewijzigd);
• het vermogen om de zuiverheid (monoflore of multiflore) en de kwaliteit (milieuvriendelijkheid) van het eindproduct te beïnvloeden, door honingplanten correct te selecteren tijdens het verplaatsen.

Modules voor mobiele bijenstallen zijn eenvoudig te vervaardigen en te onderhouden, stabiel, duurzaam en compact.

• Wat betreft de nadelen van nomadisch rentmeesterschap, ze zijn ook duidelijk:
• onvergelijkbaar hogere productiekosten (het verplaatsen van bijen na bloeiende honingplanten vereist een enorme hoeveelheid tijd, moeite en financiële investeringen, terwijl het bezoeken van bijenkorven bij korte bezoeken eenmaal per week, zoals gebeurt bij stationaire bijenteelt, in dit geval zal het niet werken);
• gebrek aan comfortabele omstandigheden voor de persoon die de module vergezelt (moet in een auto of in een tent slapen, droog voedsel eten, enz.);
• de noodzaak om aanvullende documenten op te stellen die nodig zijn voor het vervoer van levende vracht (de lijst van dergelijke documenten en de zwaarte van de vereisten is afhankelijk van het land);
• strengere eisen voor de sterkte en stabiliteit van netelroos, het risico van schade aan de structuur en verwonding van de bewoners tijdens transport;
• moeilijkheden bij het kiezen van parkeerplaatsen (privébezit, concurrerende bijenstallen, beschermde gebieden, gebrek aan toegang tot een geschikte locatie, enz.);
• de behoefte aan veel diepere kennis met betrekking tot de bouw van netelroos (indien nodig, dringende reparatie in het veld), geolocatie, planten die geschikt zijn voor het verzamelen van nectar en het tijdstip van hun bloei, evenals andere problemen die onmiddellijke reactie ter plaatse vereisen;
• het gevaar een deel van de werkende individuen te verliezen die niet konden navigeren in een onbekend gebied en die stierven op zoek naar een weg naar huis;
• de noodzaak om maatregelen te nemen om modules in een open gebied te beschermen;
• verhoogd risico op vergiftiging van door hen geproduceerde bijen en honing met pesticiden die worden gebruikt in veldverwerking (constant in beweging, de imker heeft vaak niet de mogelijkheid om betrouwbare en relevante informatie over dergelijke gebeurtenissen te verkrijgen);
• zwervende bijen en families mengen - is typisch voor elke modulaire bijenkorf, maar wanneer zwerven bijzonder uitgesproken is.

Belangrijk! In mobiele bijenstallen zijn er bijna nooit zwakke families - alle individuen zijn actief, volwaardig en even sterk.

Hoe maak je een doe-het-zelf-bijenstal met je eigen handen?

Natuurlijk kan een multi-case nomadenmodule, die een kleine hoeveelheid tijd heeft doorgebracht, kant-en-klaar worden gekocht en vervolgens eenvoudig op elk platform met een schuifrij worden geïnstalleerd. Een mobiele bijenstal in de fabriek is echter duur en past niet altijd in het transport dat voor de imker beschikbaar is.

Aan de andere kant is het met niet zo veel moeite en vindingrijkheid heel goed mogelijk om zo'n ontwerp met je eigen handen te maken, waardoor het optimaal is qua grootte, gewicht en andere belangrijke parameters. Het eerste en belangrijkste dat u zelf moet bepalen voordat u aan het werk gaat, is de manier om de toekomstige bijenstal te vervoeren.Als je niet serieus nadenkt over de vooruitzichten van het vervoeren van bijen door paarden op geïmproviseerde karren, zoals vroeger, is het het gemakkelijkst om hiervoor een gewone trailer, een auto of zelfs een tractor (bijvoorbeeld 2 PTS4) te gebruiken. De praktijk leert dat het op deze manier, met behulp van een personenauto, redelijk comfortabel is om netelroos en modules te vervoeren die zijn ontworpen voor anderhalf dozijn bijenkolonies en zelfs meer.

Als de trailer aan boord is, worden de zijkanten soms voor het gemak verwijderd en op het platform worden twee geleidestangen met behulp van de zijkanten op de houten vloer geschroefd. Nadat u het platform hebt gekozen, kunt u beginnen met het produceren van de module zelf.

Weet je Paardenzweet werkt bijen als een vervelende factor, daarom zullen verbitterde insecten die vrijkomen uit een bijenkorf geladen met een merrieveulen zeker een onschuldig dier aanvallen en met geweld steken. Onze voorouders kenden deze eigenschap goed en namen altijd het paard mee voordat ze de bijen erop loslieten.

Aangezien het ontwerp mobiel moet zijn, moet het belangrijkste criterium bij het kiezen van het belangrijkste materiaal voor de productie lichtgewicht zijn. Vanuit dit oogpunt is polystyreenschuim de beste optie. Het is ook niet moeilijk om ermee te werken, dus veel imkers geven de voorkeur aan deze specifieke optie.

Gereedschap en materialen

Om een ​​mobiele module te maken heb je nodig:

• vellen geëxtrudeerd wit polystyreenschuim (EPS) met een dikte van ten minste 30 mm (in tegenstelling tot normaal, door gesloten cellen is het veel sterker, neemt het minder vocht op en, belangrijker nog, het heeft een lagere thermische geleidbaarheid, wat extra bescherming biedt voor bijen zowel tegen winterkou, en tegen zomerhitte, wat vooral gevaarlijk is tijdens transport);
• vezelplaat (triplex) platen of triplex;
• metalen hoeken 45 × 45 mm;
• houten balk 60 × 70 mm;
• gegalvaniseerd ijzer of ander weegmateriaal voor de vervaardiging van pallets;
• vloeibare nagels of lijm;
• zelftappende schroeven;
• front acrylverf van verschillende kleuren.

De toolkit bevat alleen:

• scherp mes;
• roulette of gewone liniaal;
• niveau;
• een potlood of viltstift om te markeren;
• schuurpapier voor het bewerken van de randen van polystyreenschuim.

Belangrijk! Het maximale gewicht van een bijenkorf van polystyreen is ongeveer 1,5 kg, en een dozijn frames kunnen gemakkelijk in zo'n huis worden geplaatst. Op een aanhanger voor een auto kunt u tot 30 volwaardige bijenkorven installeren.

Tekeningen

Het algehele ontwerp van een mobiele bijenstal kan er ongeveer als volgt uitzien:

Zoals te zien is in de figuur, kan de imker zijn werkplek in het midden plaatsen (optie "c") of voor het platform (optie "a"). Het bovenaanzicht (Figuur "b") toont de volgorde van plaatsing van de resterende delen van de bijenstal (van rechts naar links): honingslinger, snijtafel, zitje, kast voor het opbergen van gereedschap en reserveframes, modules met bijenkorven, gelegen in een of twee lagen.

De korf zelf kan worden gemaakt door deze tekening te volgen:

Bijenteelt

De volgorde van stappen bij de vervaardiging van een bijenkorf voor een nomadenbijenstal:

1. Markeer de benodigde onderdelen op de platen van geëxpandeerd polystyreen en vezelplaat, en vergeet niet om toleranties te laten voor de naden aan elke kant (minimaal 5 mm).
2. Gebruik een scherp mes om het werkstuk te snijden.
3. Leppen van spaties van vezelplaat en geëxpandeerd polystyreen.
4. Schuur de muren van de korf met schuurpapier dat op een stuk triplex is geplakt.
5. Om een ​​frame van houten balken met een breedte van 11 mm en een diepte van 20 mm te maken, installeert u het als vouwen op de achterwand van de korf (bezfaltsevy-kasten zijn niet geschikt voor nomadisch gebruik).
6. Lijm of bevestig alle details van het huis met vloeibare nagels.
7. Nadat u hebt gewacht tot de lijm is opgedroogd, maakt u een ondersteuning voor de frames van smalle stroken triplex.
8. Verf de buitenmuren van de korf met acryl gevelverf.
9. Maak van gegalvaniseerd ijzer een pallet van de vereiste grootte en installeer er een bijenkorf in om het zwaartepunt naar het onderste deel te verplaatsen (deze voorzorgsmaatregel beschermt de module tegen omvallen tijdens transport).

Belangrijk! Bijen die worden vervoerd met open luchtsteken in de zomer steken veel minder vaak dan wanneer de uitgangen van de kasten tijdens het transport worden gesloten.

Hoe laad ik een bijenkorf op een trailer?

Om de module uit de kasten te vervoeren, moet er wat voorbereidend werk worden gedaan met de trailer.

Dit gaat als volgt:

1. Maak een frame van houten planken en installeer het op het platform (als de trailer niet aan boord is, maar in de vorm van een cabine is dit ontwerp niet nodig).
2. Gebruik planken van vezelplaat of multiplex, evenals metalen hoeken en schroeven, om planken in het frame te bevestigen om bijenkorven te huisvesten (in een of twee niveaus).
3. Snijd met behulp van zorgvuldige markering openingen in de muren of zijkanten van de trailer die passen bij de korfflats die op het platform worden geplaatst.
4. In het midden tussen de rekken moet er een vrije ruimte zijn voor de doorgang.
5. Plaats de netelroos op planken en maak ze stevig vast, zodat de structuur niet afbrokkelt tijdens beweging.

Hoe bijenkorven te regelen

Bijenkorven moeten altijd op dezelfde afstand van elkaar worden geplaatst. De voorkeursoptie is het ontwerp van de module in één laag. Structuren met twee verdiepingen worden door imkers met geweld gebruikt om ruimte te besparen, maar hogere stapels zijn absoluut onaanvaardbaar. Het probleem is dat bijen in de natuur in afzonderlijke nesten leven, gescheiden van elkaar, en niet in paviljoens met meerdere woningen.

Daarom, omdat hij de mogelijkheid heeft om gemakkelijk in de ruimte te navigeren en de weg naar het "huis" te vinden, verdwaalt de bij heel vaak, ziet hij een heleboel identiek identiek uitziende vogels en valt willekeurig willekeurig in een vreemde familie (in een gewone bijenstal) zo'n situatie doet zich bijna nooit voor, maar voor een modulaire, vooral mobiele, optie is het zeer karakteristiek).

Het combineren van dit soort families wordt om vele redenen als een vrij groot probleem beschouwd. Dus nadat de bijen met steekpenningen zijn teruggebracht, worden de netelroos ongelijkmatig gevuld - insecten worden in de extreme opgestapeld, de centrale blijven leeg (dit fenomeen is vooral typerend voor ongunstige weersomstandigheden, wanneer insecten die door regen en wind worden aangedreven, haastig op weg naar het dichtstbijzijnde nest vliegen).

Bovendien proberen ervaren imkers bij het uitvoeren van fokwerkzaamheden altijd sterke families te combineren met sterke en zwakke en zwakke families, dus in elk gezin moet de toestand van de leden altijd ongeveer gelijk zijn, terwijl bij het vermengen van families deze regel wordt overtreden. Ten slotte leidt een bij die niet regelmatig in zijn familie komt, ertoe dat de 'ongenode gast' wordt geconfronteerd met tegenstand van waakhondbijen die een buitenaards wezen met een onbekende geur niet binnenlaten.Als gevolg hiervan zet een bij die wordt omkocht door steekpenningen een gevecht aan, dat soms eindigt zelfs met de dood van een van de deelnemers, maar zelfs zonder zulke ernstige verliezen, wat de algehele prestatie van de honingproductie negatief beïnvloedt. Maar als de baarmoeder zich vergist, zijn de gevolgen nog erger: er wacht de zwerfsterfte een zekere dood en ook haar weesgezin sterft waarschijnlijk.

In zekere zin kan worden voorkomen dat netelroos in verschillende kleuren schildert, wat imkers gewoonlijk doen, maar de beste manier om families te redden, is door huizen zo te plaatsen dat ze strikt parallel lopen met bloemplantages, en niet loodrecht en niet verticaal.

Tips van ervaren imkers

Om ervoor te zorgen dat een mobiele bijenstal een echt winstgevende onderneming wordt en alle ongemakken die verband houden met het onderhoud ervan rechtvaardigen, raden ervaren imkers u aan om deze regels te volgen:

1. Je moet op zo'n manier naar een nieuwe plek reizen dat de bijen 's ochtends zo vroeg mogelijk naar de "jacht" kunnen vliegen.
2. Het is wenselijk dat de weg 's nachts,' s avonds of 's morgens passeert, het is in ieder geval noodzakelijk om beweging onder de brandende zon uit te sluiten, dit kan leiden tot aanzienlijke verzwakking en zelfs de dood van bijen.
3. Voordat u gaat verhuizen, moet u altijd zeer zorgvuldig de betrouwbaarheid van de netelroos naar het platform controleren.
4. Indien mogelijk, vooral in gevallen waar de beweging zich op het land of wegen van slechte kwaliteit bevindt, is het raadzaam om vóór het transport honing uit de kasten te pompen, anders neemt het risico op schade aan honingraten toe. Als dit niet mogelijk is, moeten kussens, takken of andere verzachtende kussens onder de kasten worden geplaatst voor extra demping.
5. Bij voorkeur blijven de bijen tijdens transport hongerig, dit voorkomt het optreden van diarree en verstopt de netelroos met uitwerpselen.
6. De afstand tussen de parkeerplaatsen moet altijd groot genoeg zijn zodat de bijen na vertrek voor de “jacht” niet terugkeren naar de voormalige locatie van de korf (voor verzekering is het raadzaam om minimaal 10 km weg te rijden). Aan de andere kant kan te lang reizen en het abrupt veranderen van de omgeving de familie zoveel stress bezorgen dat de honingproductie helemaal stopt.
7. Vreemd genoeg is het beter om bijen met open luchtkanalen te vervoeren, zodat ze minder stress ervaren en bovendien voor ventilatie wordt gezorgd in de korf.
8. De zomers mogen in geen geval gesloten blijven tijdens haltes of parkeren.

Nomadische bijenteelt is een zeer lastige en dure onderneming, maar desondanks kunnen alleen op deze manier hoge honingproducties worden bereikt. Het is mogelijk om zonder veel moeite met uw eigen handen een mobiele bijenstal te maken, met behulp van lichte en goedkope materialen, waarna de bijenstal, met een gewone personenauto met aanhanger, de bijenkorven naar de plaatsen van actieve bloei van honingplanten kan verplaatsen en zo de actieve periode aanzienlijk kan verlengen honingverzameling en de kwaliteit van het eindproduct.