Beton is een van de meest duurzame bouwmaterialen. Maar de grijze kleur lijkt misschien koud en onaantrekkelijk. Gelukkig voor huiseigenaren is het ook behoorlijk veelzijdig en kan het gemakkelijk worden veranderd, verbeterd, opnieuw geverfd en zelfs versierd met verschillende patronen. Lees meer over hoe en hoe je een betonnen loopbrug in het land schildert, lees het artikel.

De keuze van verf en de kleur

Ondanks zijn hoge sterkte en uitstekende prestaties heeft beton geen hoge decoratieve eigenschappen. Dit kan worden gecorrigeerd door te kleuren. Een extra functie van de verf is het beschermen van het oppervlak tegen vocht. Maar voor het schilderen moet nog worden beslist welk materiaal moet worden gekozen.

Belangrijk! DVoor het schilderen van beton is het noodzakelijk om ongeveer een week tijd toe te wijzen, omdat het algemene proces het reinigen van het oppervlak, het verwijderen van oude verf, het afdichten en primen omvat. InAl deze werkzaamheden moeten worden uitgevoerd voordat beton wordt geverfd.

Een kenmerk van beton is dat het gemakkelijk water opneemt en daardoor kan uitzetten en krimpen. Daarom zijn materialen die elastische bindmiddelcomponenten bevatten en samen met de betontextuur kunnen versmallen geschikt voor vlekken.

De moderne markt biedt de volgende soorten gekleurde verf voor betoncoatings:

• epoxy;
• vinyl;
• polyurethaan;
• wateremulsie;
• rubber.

Bij het kiezen van een kleur moet u er rekening mee houden dat lichte tinten de ruimte visueel groter maken en donkerdere tinten kleiner. Kleur moet ook in harmonie zijn met het algemene kleurenschema van uw tuin of zomerhuisje. Ontwerpers achten het gebruik van 3-5 kleuren op de site acceptabel. Als er meer zijn, geeft het het gebied een rommelige uitstraling.

Video: hoe een tuinpad te schilderen

Epoxy

Traditioneel worden epoxycoatings gebruikt op betonoppervlakken. Het vormt een beschermende laag die het mogelijk maakt om de baan onder hoge belastingen te gebruiken zonder het uiterlijk te beschadigen. Deze sterkte wordt bereikt door de grote hoeveelheid harsachtige stoffen in de verf. De verwerkte steeg gaat minimaal 8 jaar mee zonder dat er reparaties nodig zijn.

Weet je Mensen gebruiken beton al sinds de oudheid. Terug in 6500 voor Christus Bedoeïenenhandelaren die op het grondgebied van het moderne Syrië wonen, hebben een betonachtig materiaal ontwikkeld dat werd gebruikt voor de constructie van ondergrondse reservoirs.

Deze coating is gebaseerd op een mengsel van twee afzonderlijke componenten:

• epoxyhars;
• verharder.

In tegenstelling tot gewone verf hardt deze samenstelling uit en droogt niet uit. Hierdoor worden de poriën van beton afgedicht en omhult de coating met een beschermende film, die het oppervlak beschermt tegen vlekken, vlekken en krassen. De gebruikte hars geeft het oppervlak een glans.Er zijn verschillende tinten te koop: van metallic blauw tot crème en neutraal grijs. Materiaalverbruik - 0,25 kg / m². Het aantal aanbevolen lagen is twee. De droogtijd is 12-24 uur per laag. Epoxy-coating wordt als de meest krasbestendige beschouwd.

Geschikt voor gebruik op:

• gebieden met veel verkeer;
• auto-sites;
• opritten;
• tuinen met veel vocht;
• in zwembaden, sauna's, garages.

In vergelijking met de kosten van het bekleden van tegels is epoxyverf veel goedkoper. Het enige nadeel van een dergelijke coating is dat deze na verloop van tijd geel kan worden. De mate van geelheid hangt af van hoe transparant de hars is en hoeveel deze aan zonlicht is blootgesteld.

Acryl

Acrylbetonverven hebben een bijzondere samenstelling op basis van harsen met toevoeging van verschillende polymeren. Ze kunnen mat, glanzend en halfglanzend zijn. Acrylverf creëert net als epoxy een beschermlaag, redelijk duurzaam en betrouwbaar, bestand tegen vocht en hoge temperaturen.

De technische kenmerken:

• oppervlakte droogtijd duurt 30-60 minuten;
• vochtpercentage - 0-10%;
• verbruik - 1,2 kg / m².

Voorbereidend werk is cruciaal bij het schilderen van beton. Bepaal eerst het vochtgehalte op de baan. Om dit te doen, bevestigt u het plastic gedeelte stevig op het betonnen oppervlak gedurende 24 uur. Als er zich condens onder vormt, vergeet dan de verf en gebruik andere verwerkingsmethoden. Als de luchtvochtigheid in orde is, was dan de baan met een mild wasmiddel. Olie of andere vlekken die niet konden worden verwijderd, worden verwijderd met zoutzuur en andere, intensievere middelen.

Belangrijk! Je kunt acrylmixen gebruiken op betonplaten, maar je moet onthouden dat ze niet goed omgaan met mechanische schade op een horizontaal oppervlak.

Door met zuur te etsen hecht de kleurstof beter aan het oppervlak.. Het is ook raadzaam om eventuele defecten te repareren voordat u het oppervlak schildert. Schilderen is niet de enige optie om een ​​betonplaat te vervangen. Acrylvernis dringt diep door in beton en creëert een doorschijnend oppervlak. Ze exfoliëren niet en pellen niet af zoals verf. Betonvernis is bestand tegen slijtage en andere factoren, waaronder ultraviolette stralen, mechanische belasting en vocht. Ze zijn ook verkrijgbaar in verschillende tinten.

Rubber

De meeste producten, rubberverven genoemd, zijn gemaakt van synthetisch rubber, maar in tegenstelling tot latexemulsies vormen ze een dikke beschermende coating. Zo vormt Liquid Rubber een laag van 20 mm dik.

Dergelijke verven creëren een elastische coating die zorgt voor:

• duurzaamheid
• vochtbescherming;
• extreme temperaturen;
• chemicaliën
• zonneschijn;
• roest en schokken.

Ze bieden ook isolatie tegen trillingen en verminderen het geluid bij gebruik als afdekking op een oprit.

Belangrijk! Houd er rekening mee dat synthetische rubberverf niet compatibel is met andere verven.

Daarnaast worden ze toegepast op:

• waterdichte coatings;
• dakpannen en dakgoten;
• geconfronteerd met zwembaden, vijvers voor vissen;
• houten of betonnen oppervlakken, vaak in contact met water.

Bij sommige soorten verven en vernissen kan het nodig zijn om oliekit aan te brengen voor verwerking, dus lees aandachtig de instructies op de verpakking en volg de instructies op.Door zijn samenstelling is rubberverf niet alleen duurzaam - het heeft een hoge chemische bestendigheid, wat het ideaal maakt voor agrarisch en industrieel gebruik in gebieden waar het lakwerk bestand moet zijn tegen de effecten van zuren, logen, afvalwater en ernstige slijtage moet ondergaan. Omdat het een milieuvriendelijk materiaal is, heeft een dergelijke coating bovendien een minimale impact op het milieu.. Rubberverven zijn verkrijgbaar in verschillende kleuren.

Dankzij hun componenten:

• hard uit in 20 minuten;
• kan uitzetten en samentrekken afhankelijk van de vochtigheid, daarom barsten ze niet;
• een temperatuurbereik handhaven van -50 ° C tot + 60 ° C;
• een verzadigde kleur hebben;
• toepasbaar voor kamers zonder verwarming;
• dienen tot 10 jaar;
• verbruikt in een hoeveelheid van 0,4 kg / m².

Ze worden gekenmerkt door een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

Polyurethaan

Polyurethaanverf is een betaalbare, duurzame en zeer effectieve manier om een ​​betonoppervlak te beschermen. Het verbetert de kleur, geeft het een glanzend uiterlijk en voegt ook een beschermende, zeer duurzame coating toe aan de baan. Polyurethaan stoffen kunnen worden gebruikt als afwerklaag op epoxyvloeren. Het materiaal hardt snel uit en is geschikt voor gebruik bij een breed temperatuurbereik en biedt tevens bescherming tegen ultraviolette straling.

Weet je Wereldwijd wordt jaarlijks meer dan 7 miljard kubieke meter beton geproduceerd. Dit is 1 m³ voor elke persoon op aarde.

Technische kenmerken:

• flexibele, zeer slijtvaste coating;
• de aanwezigheid van glans;
• behoud van uiterlijk, zelfs in contact met schuurmiddelen - glas, zand, beton;
• droogtijd - 2-12 dagen;
• materiaalverbruik - 200 g / m²;
• levensduur - 10-15 jaar.

Ondanks dat er veel redenen zijn waarom polyurethaanverven populair zijn, hebben ze ook een aantal nadelen. Ze hebben zo'n dikke samenstelling dat het in een heel dunne laag moet worden aangebracht om stoten en klonten te voorkomen. Een dunne laag dekt geen defecten van de onderliggende basis, dus deze moet perfect worden voorbereid. Anders moet een epoxyprimer worden aangebracht en pas daarna worden bedekt met polyurethaanverf.

DIY-kleurstappen

Voordat u een verf kiest voor een betonnen baan, moet worden opgemerkt dat, afhankelijk van de locatie en de klimaatzone, er rekening mee moet worden gehouden met het temperatuurbereik. Het bepaalt de geschiktheid van het geselecteerde type coating. Experimenteer niet, in de hoop dat ongepaste verf blijft zitten. Het duurt niet lang. Denk ook aan het effect. Er zullen minder krassen zijn op de glanzende afwerking, maar er zullen vlekken op te zien zijn.

Het matte nummer is op het eerste gezicht niet zo indrukwekkend, maar ziet er langer uit als nieuw en heeft niet zoveel zorg nodig als glanzend. De voorbereiding voor het schilderen moet worden uitgevoerd bij zonnig weer. De betonvloer moet volledig droog zijn. Zorg ervoor dat u de instructies leest over alle materialen die u voor uw werk hebt gekocht. Was de baan grondig met ontvettingsmiddel. Doe dit zo vaak als nodig is om het helemaal schoon te maken. Laat het goed drogen.

Kleuringsstappen omvatten verschillende stappen:

1. Verwijder oude verf en strijk oneffenheden glad. Verwijder al het stof dat zich heeft gevormd.
2. Als het oppervlak ruw is geworden, maak dan een betonmengsel volgens de aanwijzingen op de cementverpakking. Vul eventuele scheuren en gaten op. Laat het drogen. Als het oppervlak glad is, ga dan naar de volgende stap.
3. Breng met een roller twee lagen primer aan. Je moet de baan tussen de lagen volledig laten drogen.
4. Breng vervolgens met een schone roller of compressor 1-2 verflagen aan. Droogtijd van elke blik op de verpakking.

Concrete voorbereiding

Voordat u begint met schilderen, moet u er rekening mee houden dat een onbevredigende oppervlaktetoestand door een nieuwe laag verschijnt. Barsten en andere onvolkomenheden trekken de aandacht en moeten daarom worden gerepareerd.

Belangrijk! Zorg ervoor dat u een veiligheidsbril, kleding en handschoenen gebruikt bij het hanteren van betonstof en zuren.

Betonvoorbereidingstechnologie stap voor stap:

1. Maak los beton schoon met een staalborstel.
2. Verwijder vuil met een stofzuiger en vul de schoongemaakte scheuren met nieuw beton.
3. Maak het oppervlak glad met een harde stopverf.
4. Nadat het oppervlak is opgedroogd, schuurt u de scheuren met schuurpapier met korrel 100.
5. Gebruik voor vlekken zoutzuur en een schraper met een duurzaam koolstofstaal blad op een langwerpig handvat om het comfortabel te maken om mee te werken.
6. Verwijder roest met een oplossing voor het verwijderen ervan, speciaal ontworpen voor metselwerk in beton.
7. Ontvet de verf zodat deze beter aan het oppervlak hecht. Aanbrengen volgens de instructies op het etiket. Gebruik een borstel met harde haren. Spoel het oppervlak af met een tuinslang.

De primer voor het schilderen zal de kwaliteit van het werk helpen waarborgen en de levensduur van het oppervlak verlengen. Kies een primer die compatibel is met zowel beton als verf. Wacht na het voorbereiden van de baan tot deze volledig is opgedroogd voordat u gaat primen, omdat vocht verhindert dat het materiaal op het oppervlak blijft hangen.

Gebruik eerst een kwast om de stof op een trottoirband of een ander type rand aan te brengen. Gebruik vervolgens de roller om het resterende vel te primen. Houd bij het aanbrengen van een primer en verf de "natte rand" aan, dat wil zeggen, laat de randen van het geverfde gebied niet drogen voordat de volgende wordt verwerkt. Dit helpt zichtbare rolmarkeringen op het voltooide spoor te voorkomen. Breng de verf aan nadat de primer volledig is opgedroogd.

Verf applicatie

Als de verf uit twee componenten bestaat, zoals epoxy, dan moeten beide delen worden gemengd volgens de instructies op het label. Breng de emulsie in twee lagen aan om een ​​slijtvast oppervlak te verkrijgen. Gebruik een roller, kwast of airless spray.

Weet je In 1909 werd de eerste betonweg aangelegd. Tot nu toe werden bakstenen, kasseien of een mengsel van hars en stenen gebruikt voor het leggen.

Volg deze richtlijnen:

1. Werk niet met verf en beton bij temperaturen onder + 5 ° C, boven + 35 ° C en relatieve vochtigheid boven 70%.
2. Schilder niet als er de komende 48 uur regen of vorst wordt verwacht.
3. Ondanks het feit dat het oppervlak droog aanvoelt, houdt u de door de fabrikant opgegeven droogtijd aan.
4. Drie weken na het schilderen het betonoppervlak voorzichtig wassen met een zachte spons en een kleurloos wasmiddel.

Met een kwast

Gebruik een dunne borstel van 2 tot 5 cm breed om de naden tussen de afzonderlijke platen te naaien. Voor grotere gebieden worden bredere producten gebruikt. Als er een tekening op het oppervlak wordt aangebracht, is het handig om een ​​sjabloon en verf te maken door deze op het oppervlak aan te brengen.Als u de textuur van decoratieve steen moet geven, kunt u de grenzen van de afbeelding markeren met plakband. Het wordt op het oppervlak gelijmd en na het drogen wordt de verf verwijderd.

Verfspuit

Er zijn pneumatische en handmatige sproeiers. Het verschil tussen de twee is dat de eerste een luchtcompressor gebruikt en de tweede periodiek moet worden weggepompt om de luchtdruk hoog genoeg te houden om te spuiten. Het mondstuk van het apparaat moet worden aangepast om het beste resultaat te geven bij het aanbrengen van een “strip” met een breedte van 30 tot 45 cm, hoewel het kan worden aangepast.De optimale afstand tot het oppervlak waarop u de veldspuit wilt houden is hetzelfde - vanaf 30 cm Maak altijd bewegingen over de hele breedte van het oppervlak in één rij en voeg vervolgens nog een laag toe bovenop de tweede, die de eerste enigszins overlapt. Ga rij voor rij verder over het pad tot je klaar bent.

Met behulp van roller

Goed geselecteerde rollen helpen tijd te besparen. Ze zijn er in verschillende maten en zijn ontworpen voor alle oppervlakken. Elke rol bestaat uit een frame met een handvat. De lengte moet ongeveer 30 cm zijn, een langere zal een hand snel vermoeien. Op het frame wordt een cilinder van poreus materiaal gedragen. Het is gemaakt van schuimrubber of velours.

Belangrijk! Eén laag verf is nooit genoeg om het gewenste resultaat te krijgen, dus breng het door de fabrikant aanbevolen aantal lagen aan.

Een roller met haren van natuurlijke vezels kan het beste worden gebruikt met olieverf en lak, terwijl synthetische roller goed werkt met latexmengsels. Deze laatste behouden hun vorm en stijfheid goed, ongeacht hoeveel vocht ze hebben opgenomen. Voor beton is het raadzaam om een ​​model te kiezen met een poollengte van 1,2–1,5 cm. De kortere lengte is bedoeld voor het aanbrengen van dunne verflagen op gladde oppervlakken (bijvoorbeeld hout). Meestal worden conventionele onderwatermodellen gebruikt voor werk.

Maar rollen met:

• zuigersysteem voor het toevoeren van verven en vernissen;
• automatisch voersysteem.

De werktechniek omvat de volgende acties:

1. Afplaktape wordt over dat deel van het oppervlak geplakt dat niet mag worden geverfd.
2. Om het kleurmateriaal gelijkmatig te verdelen, wordt de dompelrol in de verf neergelaten en op een speciale golfpallet gerold.
3. Maak vervolgens een rand langs een rand van het spoor.
4. Vervolgens wordt langs deze rand een uitstrijkje gemaakt, dat gedeeltelijk overlapt. En dus gaan ze over de hele lengte door (verf moet naar het licht worden aangebracht).
5. Elke volgende laag wordt pas opgelegd nadat de droogtijd is aangehouden.
6. Na het werk worden de schuimrollen weggegooid en de rollen die meerdere keren kunnen worden gebruikt, worden gedrenkt in kerosine of een ander oplosmiddel. En dan zetten ze het op in een verwarmde kamer.

Weet je Romeinse bouwers mengden kalk, water en vulkanische as van de Vesuvius en noemden het resulterende materiaal "pozzolana". In feite was het een van de voorlopers van modern beton.

Veiligheidsmaatregelen

Zoals bij elke klus, moeten eenvoudige veiligheidsmaatregelen worden gevolgd. Coating moet worden gedaan in werkkleding, handen en gezicht beschermen tegen verf, zuren en andere oplossingen.

Je moet ook een paar eenvoudige aanbevelingen onthouden:

1. Gebruik een gasmasker bij het verwijderen van oude verf. Vroeger werden vaak kleurstoffen met de aanwezigheid van lood gebruikt - hun stof is schadelijk voor de gezondheid.
2. Verzamel afval tijdens verwerking in een gesloten container.
3. Gebruik voor het werk een mengsel met een effectieve houdbaarheid.
4. De verf die overblijft na voltooiing van het werk moet goed gesloten worden gehouden in een kamer met een temperatuur niet lager dan + 12 ° С.
5. Als er verf op uw huid komt, spoel deze dan af met een wattenschijfje gedrenkt in een oplosmiddel of zonnebloemolie.

De voordelen van een geverfde baan

Van alle materialen die kunnen worden gebruikt voor tuinpaden, is beton een van de meest aantrekkelijke. Zo'n track maken is goedkoop, snel en praktisch.

• Een van de voordelen:
• sterkte - u hoeft zich geen zorgen te maken over slijtage aan het oppervlak;
• milieuvriendelijkheid;
• onderhoudsgemak - was de track gewoon met water en gebruik om de paar maanden een kit en wax om de look op te frissen;
• duurzaamheid - het materiaal is bestand tegen intensieve slijtage, vocht, zuren, de zon;
• ontwerpvrijheid - het is gemakkelijk om het opnieuw te schilderen of om het een textuur te geven.

Beton kan worden geverfd tijdens het maken van de baan door pigment aan de oplossing toe te voegen, of na uitharden met verschillende verven. De kleurtechnologie is zo ontwikkeld dat er meer kleuren beschikbaar zijn voor uw keuze dan bij het schilderen van hout.Glad beton kan desgewenst worden gestructureerd. Het kan het uiterlijk krijgen van straatstenen, leisteen, steenplaten of zelfs hout. Daarnaast kunt u naden op de betonvloer maken om “blokken”, patronen of andere texturen te creëren. Door het paneelpatroon te combineren met vernis krijgt de vloer een marmereffect.

Er wordt aangenomen dat epoxyverf de beste optie is om te kleuren, omdat het zijn oorspronkelijke uiterlijk langer behoudt. De behoeften van elk tuinpad zijn echter uniek en hangen af ​​van het klimaat, de vochtigheidsgraad en de gewenste resultaten - dit is wat u moet onthouden bij het kiezen.